Daedalus (ferry)
💰 Fortune / Salaire :
10 000,00 €
Le Daedalus est un ferry ayant appartenu à la compagnie grecque Minoan Lines. Construit entre 1972 et 1973 aux chantiers Hayashikane Dockyard de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Taiyō Ferry, il portait à l'origine le nom d'Orion (おりおん, Orion). Mis en service en avril 1973 sur les liaisons reliant Ōsaka à Kanda, au nord-est de l'île de Kyūshū, il inaugure les activités de Taiyō Ferry. Remplacé par des navires plus imposants en 1977, il est tout d'abord employé par la compagnie Fuji Ferry entre 1978 et 1979 avant d'être transféré à partir de décembre 1980 au sein de la flotte de la compagnie Kansai Kisen qui l'exploite alors entre Ōsaka, Kobe et les îles de Shikoku et de Kyūshū sous le nom de Ferry Nishiki Maru (フェリーにしき丸, Ferī Nishiki Maru). Transféré en 1984 au sein de Meimon Taiyō Ferry, issue de la fusion de Taiyō Ferry et de la compagnie Meimon Car Ferry, il est intégré à la flotte de la nouvelle entité sous son nom d'origine et employé entre Ōsaka et Kitakyūshū. Remplacé en 1989, il est cédé à la compagnie grecque Minoan Lines et rebaptisé Daedalus. Après d'importantes transformations réalisées aux chantiers de Perama de 1989 à 1991, il est mis en service sur les lignes entre la Grèce et l'Italie puis vers les Cyclades à partir de 2002. Revendu en 2005 à la compagnie italienne Adria Ferries, il prend le nom de Riviera Adriatica et navigue sur les liaisons reliant l'Italie à l'Albanie. Renommé AF Claudia Prima en 2012, il reste exploité sur cet axe jusqu'en 2016 avant d'être vendu à la société Trouferi qui envisage de l'employer sur un itinéraire reliant la Colombie au Panama. Rebaptisé en prévision Caribbean Galaxy, il ne sera cependant jamais exploité par son nouvel armateur et restera désarmé à Perama durant deux ans. Finalement vendu à la démolition en 2018, il est échoué sur la plage d'Aliağa et ferraillé.
